Rootsi rulett

Sel hetkel, ehk sai määrav küsimus võitja ralli Rootsis

Rootsi ralli oli kohutavJa asi pole mitte ainult fantastiline tulemus näidatud alguses debüütalbumi hooajal. piirini lugu see sport thriller annaks sada punkti edasi hiilgavaks autorid žanr Ma läksin ralli Rootsi, olles mulje eelmise vooru Monte Carlo ralli. Noh, jah, jumal temaga, Monte Carlo ralli autoralli maailmameistrivõistlused nihkus ainus kalendris on tõeliselt talvine etapp. Kuid võimalusi selleks, et midagi omandada või on midagi kaotada, veel jäid. Ja kahjuks on see näide, et seda sai Jevgeni Novikov, auto mille keerata eelviimane eriline etapil.

Jevgeni suutnud jätkata ralli ja isegi lõpetada esikümnesse, kuid alles üheksanda positsiooni.

Milliseid ülesandeid on teinud meeskond enne enne hooaja

Ilmselt, kirjeldades konkreetse etapi poleks tohtinud osaleda"brandti, prillide ja sekundid", kuid juhul, kui ralli Rootsis- see statistika täiesti pinge, millega kõik tegelevad protsessi jälginud keerata rulett. Ja kas oleks võimalik ennustada selline tulemus sel hetkel, kui paluti"ennustusi". Meeskonna uus masin on juba teine etapp hooajal tähistab võita. Teise koha Monte Carlo ralli oli tõesti ootamatu tulemus, mis on suur, kui see, mida me võiksime oodata. Kui rääkida minust, siis minu jaoks, mille peamine eesmärk on stabiilsus esinemised, edasine areng. Eelmisel aastal me võitsime kaks ralli, sageli, kuid see ei ole toonud kaalukas tulemusi. Mis puutub programmi, siis vähemalt kaardistatud meeskond, regulaarne esimese viie parima. Jah, tõesti surve on olemas. Ja väga tõsine. Täna me mõlemad sõitsid väga hea kiirusega, ja ma ei saa öelda, et mul oli mingi tõsine eelis kiirus. Me mõlemad veetis päeva äärel võimaliku sellest räägib siis, millised on perekond tulemusi me on. väga stabiilne auto.

oli, nagu oleks parem öelda.

liigset vabadust, et kas. Kuid see võimaldas mul paremini tunda liikumine, mõista, kuidas hea auto seisab tee, tunda grip rajaga. Küll aga võimaldab täpsemalt sooritada kõiki manöövreid. Võib-olla, aga nüüd ma üritan muuta oma sõidustiilist. Ja sel hetkel kiirus ei ole kõige tähtsam see aeg tuleb, kui ma aru saan eriti autot juhtida. Kui Sa ainult alustasime teed sõitja tehase meeskond, oli mul au sõita koos Teiega autos. Siis Sa ütlesid, et me läheme"sõna jõud", kuna Te ei tohi eksida. Ja nüüd Sul on õigus eksida. Kõik oleneb konkreetsest olukorrast. Vahel tuleb riskida rohkem, kui tahaks, aga mõni risk peaks olema õigustatud. Ralli Monte Carlo meil on kõik lõppenud õnnetust, ja nüüd on mul vaja aega selleks, et taastada enesekindlus. Hetkel mul vaevalt on õigus eksida. Vaatame, kas see aitab meil võidelda kolmanda koha eest. Esimene ralli hooaeg, uus meeskond, uus masin. See oli nagu mäng, mille tulemus on võimatu ennustada. Olime kindlad potentsiaalis piloodid, aga ennustada üldine tulemus on esinemised meeskond ei saanud.

Sel juhul me ei meie võimalused, sest ei tea, kuidas edaspidi käitub auto.

Nii vara rääkida. Monte Carlo ralli on väga eriline ja ettearvamatult. Rootsis tingimused on täpsemalt määratletud, kuid see on ikkagi ainus talvine etapp maailma meistrivõistlustel. Midagi üle teatud saab öelda pärast klassikalise etappi, näiteks pärast ralli Portugalis. Just seal, kus oleme täielikult võimelised kvaliteeti hinnata auto.

Paraku, meil on vaja noored piloodid.

Vahepeal, ja Carlos ja Louis on väga rahul oma rolliga ja teeme suure panuse meeskonnatööd. Just nüüd on meil vaja nõuandjaid, kes võivad edastada oma kogemusi noortele sõitjatele.

Muide, ma arvan, et praegu nad ei tahaks võistelda noortega.